Le présent règlement a pour but de préciser le fonctionnement du club conformément aux dispositions légales et réglementaires en vigueur édictées par la F.F.C. Il est rappelé que chaque adhérent ou son représentant légal a pour devoir de connaître ce règlement et de s’y référer.
Le présent règlement est mis à disposition ci dessous pour l’ensemble des membres du club ainsi qu’à chaque nouvel adhérent.(il est également consultable au local BMX)
1. ADHESION ET LICENCE :
Le club fournit une fiche d’inscription au BMX pays de Vitré. Ce formulaire doit être signé et complété en partie par les parents ou tuteurs ou par le licencié lui même s’il est majeur.
En parallèle, nous vous invitons à souscrire votre licence FFC 2025 de manière dématérialisée à partir de votre Espace licencié.
a). Renouvellement de licence :
Chaque adhérent devra renouveler sa licence FFC depuis son Espace licencié, remettre au club sa fiche d’inscription complétée et signée, et s’acquitter avant le 31 décembre du montant de la licence et cotisation.
b). Nouvel adhérent :
La période de validité s’étend du jour de reprise en septembre jusqu’au 31 décembre de l’année suivante soit 16 mois maximum.
c). Tarifs Saison 2024/2025 licenciés pilotes :
- La cotisation FFC sera en fonction de la catégorie du pilote (voir dans L’Espace licencié)
- La cotisation club est suivant la catégorie de 160€, 130€ ou 80€. Une réduction de 15€ sera appliqué pour un second membre de la famille (frère, sœur, parent)
Le montant de l’adhésion peut être révisé annuellement par le bureau.
Cette cotisation est valable du 1er septembre au 31 août de l’année suivante. Son règlement devra être versé au plus tard le 30 novembre pour l’année à suivre.
Le règlement de cette cotisation valide votre adhésion au club pour l’année concernée.
En cas de non-règlement avant la date du 30 novembre, le maintien du pilote dans le club sera discutable.
Les demandes et remises de licences pourront se dérouler uniquement lors des permanences programmées.
Les demandes d’adhésion sont soumises à l’approbation du conseil d’administration du club.
2. ENGAGEMENTS AUX COMPETITIONS :
Les engagements aux compétitions sont effectués par le responsable désigné à cette fonction et pris en charge par le club sauf pour les courses promotionnelles, OPEN et autres disciplines de la FFC (route, VTT,…)
Les informations concernant les compétitions sont diffusées aux entraînements et /ou par mail.
Les jours de compétitions les pilotes ou leurs représentants devront s’assurer que leurs noms figurent bien sur les listes d’engagements diffusées par l’organisateur.
Afin de garantir l’engagement du pilote aux compétitions, il est impératif à tous de respecter les délais d’inscriptions.
Toute absence d’un pilote inscrit est à signaler au bureau dès que possible.
En cas d’absence du pilote le jour de la course et sans justificatif médical, le montant de l’engagement, payé par le club, sera remboursé par le pilote.
3. DECLARATIONS D’ACCIDENTS :
DÉCLARATION DE SINISTRE À ADRESSER DANS LES 5 JOURS (voir coordonnées de l’assurance sur la licence du pilote)
4. DEVOIRS DE L’ADHERENT :
- Respect :
Tout licencié, ses accompagnateurs ou parents doivent avoir un comportement respectueux aux entraînements et compétitions.
Le Club s’autorise à ne pas inscrire un pilote à une course en fonction d’un absentéisme trop important constaté par les entraîneurs.
Il est demandé instamment à chaque membre du BMX Pays de Vitré pratiquant la compétition de prendre connaissance de tous les règlements en vigueur concernant les aspects de prévention et de lutte contre le dopage, et de respecter notamment ceux édictés par la FFC, UEC, UCI et le ministère Français de la Jeunesse et des Sports.
Le club se réserve le droit d’intenter toute action ou de se porter partie civile dans toute action juridique qui impliquerait un de ses membres en infraction avec les règlements sportifs français et internationaux, les lois françaises ou internationales, sur la lutte contre le dopage et les stupéfiants.
a). Équipement vestimentaire :
La tenue d’un pilote dès qu’il roule sur la piste, comporte obligatoirement le port :
- d’un maillot à manches longues, les manches recouvrant les bras jusqu’aux poignets ;
- de gants couvrant les mains jusqu’aux bouts des doigts ;
- d’un pantalon long dont les jambières doivent serrer les chevilles ; ce pantalon sera en toile de jean ou tout autre tissu résistant à l’abrasion et à la déchirure ;
- de chaussures protégeant bien les pieds et solidement attachées ;
- d’un casque intégral réglementaire et attaché.
b). Le maillot :
Le port du maillot des sponsors du club est obligatoire pour toutes les compétitions et podiums de récompense auxquels l’adhérent participe, sauf sélection en équipe départementale, régionale ou nationale. En cas de non-respect de ces consignes, le pilote devra s’acquitter lui-même de ses frais engagements.
c). Équipement du BMX :
- Les plaques (pour les compétitions):
Le port des plaques est obligatoire pour toutes les épreuves se disputant sous les règlements de la F.F.C. Elles doivent être fixées solidement sans qu’aucun accessoire ne vienne nuire à sa lisibilité.
La plaque frontale doit porter les éléments suivants :
- 1 carré autocollant de 100 mm de côté ;
- 1 ou 2 chiffres d’une hauteur de 80 mm et d’une police normalisée « ARIAL BLACK » avec épaisseur du trait 8 mm et 1 lettre de 40 mm de hauteur.
La plaque doit porter les éléments suivants :
- Sur chaque face blanche, 1 ou 3 chiffres, de couleur noire, d’une hauteur de 70 à 80 mm avec épaisseur de trait 5 à 6 mm et d’une lettre de 35 à 40 mm de hauteur.
- Le guidon :
En compétition comme à l’entraînement, le guidon ne doit présenter aucun danger. Il doit être bouché solidement aux extrémités, assurant une protection efficace en cas de chute.
- Les pédales :
Les pédales doivent être non dangereuses, les pilotes autorisés par la règlementation FFC peuvent utiliser les pédales automatiques.
- Freins :
Le câble de frein doit être muni d’un embout à son extrémité. Le levier ne doit pas avoir un embout saillant.
d). Vie du club :
Il est important que les parents et pilotes s’investissent dans la vie du club.
Ils seront sollicités pour des aides ponctuelles telles que travaux piste, recherche de sponsors, montage stand, entrainements-animations, permanence etc... Le bilan de ces actions sera fait en fin de saison et déterminera la mise en place ou non d’un chèque de caution pour l’année suivante.
5. LES ENTRAINEMENTS :
Les entraînements ont lieu à la piste du Complexe Sportif de St Etienne à Vitré selon les groupes de pilotes qui vous seront indiqués par les éducateurs du club.
Les horaires et jours peuvent être modifiés en fonction des disponibilités des personnes en charge de l’entraînement, des aléas météorologiques.
Les pilotes sont pris en charge par le club pendant les horaires d’entraînements ainsi que pendant le ¼ heure qui précède ou suit ceux-ci. En dehors de ces horaires, la responsabilité du club et de ses dirigeants ne pourra être mise en cause.
La présence régulière des pilotes aux entraînements est recommandée. Le respect des horaires est impératif sauf cas particuliers notifiés par les parents.
Pendant les vacances scolaires, le club est fermé sauf cas particuliers à voir avec les dirigeants.
6. LA COMMUNICATION :
Chaque pilote ou parents de pilote devront suivant leurs disponibilités assister aux réunions proposées par le club, pour entretenir une bonne communication et participer à l’organisation du club.
7. GESTION DE CONFLIT :
A la demande d'un minimum de 5 adhérents au club, pour discuter d’un problème grave, interne au club, le président se devra de déclencher une réunion extraordinaire. Les personnes concernées directement par ce litige devront se rendre disponibles aux dates proposées (deux dates seront arrêtées). Toute absence à cette réunion extraordinaire devra être justifiée par courrier recommandé à l'attention du président du club, dès réception de la convocation. Le non respect de cette démarche remettra en cause l’adhésion au club des personnes concernées. Selon le degré de gravité du conflit, des sanctions seront mises en place par les membres du bureau, cela pourra se traduire par une exclusion du club.
8. LES SANCTIONS :
Un licencié ne respectant pas le règlement intérieur du club s’exposera après décision du bureau à des avertissements :
1er avertissement : exclusion d’un ou plusieurs entraînements,
2ème avertissement : non engagement du pilote sur une ou plusieurs courses,
3ème avertissement : exclusion définitive du club sans indemnité ni remboursement.
Lu et approuvé par les membres du bureau présents le 16 octobre 2024.